托源自东滩湿地的环境修缮…上个世纪七八十年代，随着造田和造地，引入了互花米草，这种外来物种侵略后，在东滩沿岸蔓延到疯长，毁坏了生态系统，对鸟类栖息地带给相当大影响，使鸟类迁移途中在“崇明车站”逗留的时间较较少…“人为活动痕迹过大，不致影响候鸟维护，所以将在参观者购票人数掌控必要收费等管理项目中采取有效措施，还不会采行国际通行的管理模式，聘请大量的生态维护志愿者来联合参予湿地管理…东滩湿地环境修缮生态崇明岛候鸟密度快速增长80倍东滩湿地环境修缮生态崇明岛候鸟密度快速增长80倍崇明岛的鸟儿更加多了。这里占到全球种群数量1%以上的水鸟物种数，由2008年的3种下降为2012年的7种；东滩优化试验区内，水鸟种类从12种提升到40种，还找到了约7种动植物水鸟；候鸟的密度大大提高，从原本每平方公里20只左右减少到大约1600只。 鸟儿为什么多了？9日举办的市政府新闻发布会上，上海市环保局副局长方芳讲解，崇明东滩鸟类自然保护区是候鸟亚太迁移路线上一个十分最重要的驿站和栖息地。
这个区域鸟类数量减少，关键是“鸟以食为天”，食物种类激增，鸟类也就大自然激增了。 一切源自东滩湿地的环境修缮。
曾几何时，东滩也曾大约有数十种候鸟栖息于。上个世纪七八十年代，随着造田和造地，引入了互花米草，这种外来物种侵略后，在东滩沿岸蔓延到疯长，毁坏了生态系统，对鸟类栖息地带给相当大影响，使鸟类迁移途中在“崇明车站”逗留的时间较较少。 近两年来，市科委在总结过去各种方法的基础上，寻找了很好的修缮办法。
市科委秘书长马兴发讲解，市科委牵头绿化部门，的组织上海的高校和科研单位，环绕互花米草的处理展开了专题研究，使用的技术路线就是把互花米草圈围一起，展开科学地处理，经过运用一些生态修缮技术，再加湿地的水系建构和物种保育技术等综合处改置，现在东滩优化试验区里的互花米草的处理亲率超过95%以上。 “生态”是崇明的特色，而近年来崇明也在探寻发展生态旅游产业，增进当地经济发展和居民减免。崇明县县长赵奇回应，旅游产业和生态维护必需协商统一，比如东滩鸟类保护地如果产生“人鸟争地”问题怎么办？最低原则是“维护居多、利用辅”。
据介绍，崇明使用了各种措施，保证旅游观光等人类活动不道德不打扰到鸟类。赵奇回应，东滩还正处于试运营阶段，今后在人流方面将不会专责管理。
“人为活动痕迹过大，不致影响候鸟维护，所以将在参观者购票、人数掌控、必要收费等管理项目中采取有效措施，还不会采行国际通行的管理模式，聘请大量的生态维护志愿者来联合参予湿地管理。
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